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我国新材料产业大而不优受制于人院士专家汇聚

作者:和记娱乐时间:2019-10-13 09:27

  场包括中国工程院院士、发改委相关研究员等大咖一同对新材料在国内发展做出了趋势性预判,并有多个新材料项目现场签约即将落户青白江。

  目前我国已经建成门类最为齐全的新材料研发和生产体系,具有全球最大的材料生产规模,百余种重要材料产量连续多年世界第一。在科研成果方面,科技论文和发明专利均位居世界第一,拥有院士200余人,科技活动人员达115万人。材料产业产值约占我国GDP的23%,已成为我国重要的支柱产业。

  但另一方面,与国际先进水平相比,我国在先进高端材料研发和生产方面差距甚大,关键高端材料远未实现自主供给。科技部赵刚研究员表示:“中兴芯片事件以后,我们邀请8000多位专家在十大高科技领域选了1149项技术,评价中国与国际水平的差距。得出的结论是,我们处于世界领先水平技术占据15%;与世界先进水平同步的占到30%,而一半以上中国的科技水平是落后国际先进水平的。”

  中高端领域中,我国芯片技术80%来源于国外、发动机(航空发动机、舰船发动机、汽车发动机)80%以上来自国外、生产光纤设备100%来自国外、高端医疗器械90%来自国外……

  中国工程院院士干勇总结我国材料发展的问题:“大而不强,大而不优”。具体来看支撑能力较弱、受制于人问题突出;引领发展能力不足,难以抢占战略制高点;资源利用能力不强,严重制约可持续发展。

  虎哥了解到,围绕需求按照材料基础支撑和集成应用特点,我国将重点研发先进钢材材料、高品质高温合金、先进有色金属、高性能陶瓷与玻璃、高性能纤维与先进复合材料、先进微电子光电子材料、绿色能源材料、高性能分离膜材料、新型高分子材料、稀土功能材料、战略前沿材料、新型显示材料、新一代生物医用材料,共计13类重点新材料。

  新材料不仅对军事实力影响深远,在基础建设方面也能发挥巨大作用。比如电动大巴采用全碳纤维复合材料车身,整车能够减重30%,行程增加33%;碳纤维复合材料车身的高速列车比钢铁减重76.9%,比铝合金减重35.7%。

  在飞机研发中,设计师往往以“公斤”为单位去尽量减少飞机总重得以减少成本,但是倘若使用镁合金代替传统的飞机座椅,节省的重量就要以“吨”为单位,但是镁合金在高温中易自燃的特性也是国际都在攻克的难题。

  这其中四川又要如何发挥自身优势,在新材料产业中发挥突出作用呢?四川是气体资源大省,天然气、页岩气有巨大优势;同样水电资源丰富,本质上为氢能源提供了发展的基底;而攀西地区的钒钛资源的占有量,不仅在全国面临前列,有利于合金材料的生产。

  比如,氢能时代已经是部分发达国家未来努力的方向:多数国家以氢燃料电池为突破口,逐步完善氢能源产业配套,在2040-2050年实现氢能源社会。干勇表示:“四川完全可以依靠丰富的水资源,以氢储能做燃料电池在物流车、大巴车上使用,在全国形成示范效用。”

  钛储能我国全世界第一,其中又以攀西的钒钛资源位列全国前列,全球来看钛储量是铜的80倍,但是使用量仅有20万吨,原因便在于使用成本高。如何降低钛合金使用成本,同样也是四川一个发展新材料的机遇。

  四川省政协副主席、党组副书记崔保华表示:2018年全省先进材料产业营业收入同比增长16.3%,比规模以上工业营业收入高出2.4个百分点。今年,全省500个重点工业和技改项目中,先进材料项目就有140个,总投资达3473亿元,其中有36个三级材料项目已在一季度集中开工,总投资达302亿。

  成都市政协副主席徐玖平表示:2018年成都市新型材料产业规模突破千亿,力争在2020年新材料规模以上的企业主营收入突破1500万亿,营收亿元以上的企业增至200家以上。

  青白江作为中欧班列(蓉欧快铁)的始发站,同时具有工业产业基础,目前已形成1+3+6的发展格局。汇聚了中国第一大玻璃产品生产商——台玻集团、全球最大的玻璃纤维丝生产商——巨石集团等代表企业。

  本次会议上也有先进材料检验检测战略合作项目、钼新材料先进制造(出口)基地项目、年产3.5万吨无碱玻璃纤维丝及纤维布项目、展志西南总部智造基地项目、年产4万吨功能性高端非织造材料项目、年产32万吨功能性金属材料制造基地项目、维珍特殊合金高端零部件智能制造基地项目、轨道交通轴承材料及配件研发项目与青白江签约,未来将逐步落地促进成都新材料产业发展。

  从长远看,我国在关键技术方面距离世界领先水平仍有距离。但是另一方面我们用40多年的时间,便赶超了西方国家200余年的工业化进程。当下国际间的竞争本质上是核心关键技术的争夺,正视差距奋勇前进,才是当下整个产业都需要践行的目标。

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